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中交第一公路工程局有限公司廈沙A7項目部

鋼棧橋施工方案

目 錄

1.工程概況

2.工程設計標準及參考資料 3.鋼棧橋設計文字說明 4.鋼棧橋各部位受力驗算 5.鋼棧橋施工質量保證措施 6.鋼棧橋施工安全保證措施 7.鋼棧橋施工其他應注意事項 8.附件:鋼棧橋計算書

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鋼棧橋施工方案

1.工程概況

由中交第一公路工程局有限公司承建的海西高速公路網廈沙線三明段A7合同段,1號便道位于X746縣道K51.1右側處,跨山連溪后沿山連水電站對面山體新開便道進入路線施工范圍,1#便道用于爐坪大橋 (11-30T)長340.5m砼及鋼筋的運輸,其中樁基48根895.5m,立柱34根393.36m,系梁23個,蓋梁20個,砼:4238.25m3,鋼筋419t;K153+700-—K153+909.5路基長209.5m 挖方:199671m3填方:20295 m3,K154+250—K154+461路基長211.0m 挖方:38089 m3填方:148157 m3,路基大型機械和防護材料運輸?紤]現場實際情況及施工需要,因此需在山連溪增設一道鋼棧橋作為臨時施工便橋,鋼棧橋長66m;橋面凈寬均為4.5米,標準跨徑為12米。鋼棧橋頂標高232m,基本與X746縣道路面處在同一高度。

鋼便橋結構特點如下:

①基礎結構為:鋼管樁基礎,砼擴大基礎 ②下部結構為:工字鋼橫梁 ③上部結構為:貝雷片縱梁

④橋面結構為:裝配式公路鋼橋用橋面板 ⑤防護結構為:小鋼管護欄

2.工程設計標準及參考資料

2.1主要技術標準

①計算行車速度:5km/h

②設計荷載:公路一級荷載、掛-120級、80t散裝水泥罐車,以及75t履帶吊施工作業要求。上部結構計算荷載按80t散裝水泥罐車,貝雷計算按掛-120級

③橋跨布置:連續貝雷梁橋 ④橋面布置:凈寬4.5m

2.2主要參考資料

①海西高速公路網廈沙線三明段A7合同段兩階段施工圖設計 ②路橋施工計算手冊

③公路工程質量評定標準(JTG F80/1-2004)

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④公路橋涵設計通用規范 (JTG D60-2004) ⑤公路橋涵地基與基礎設計規范(JTJ D63-2007) ⑥公路橋涵鋼結構設計規范(GB50 017-2003)

⑦裝配式公路鋼橋多用途使用手冊 (廣州軍區工程科研所) ⑧公路橋涵施工技術規范 (JTJ041-2000) ⑨建筑結構荷載規范 (GB_50009-2001)

2.3水文及地質情況

橋位區地表水系均尤溪支流(具體名稱不詳臨時命名為山連溪),河寬約22m,河床寬闊、水流平緩,雨季水量增大,水深5m,洪水期主要集中在6月至10月,100年一遇洪水位為H=225m ,常水位H=222m,X746路面標高232。山連溪最大平均流速V=4.77m/s。

根據提供的地質勘察報告,橋位區地層自上而下分別為砂土(厚2.0m)、卵石土(厚9.7m)、中風化變質砂巖。卵石土地基承載力[σ]=300KPa。

3.鋼棧橋設計文字說明

3.1基礎結構設計

根據現場觀察及參考相關資料,鋼棧橋基礎布置形式如下: 3.1.1鋼棧橋鋼管樁基礎布置形式

單排墩布置3根鋼管(樁徑ф80cm,壁厚10mm),橫向間距1.5m,樁頂并排布置2根36b工字鋼橫梁,管樁與管樁之間用小鋼管水平向和剪刀向牢固焊接。

雙排墩布置6根鋼管(樁徑ф80cm,壁厚10mm),橫向間距1.5m,縱向間距3.0m,樁頂并排布置2根36cm工字鋼橫梁,管樁與管樁之間用小鋼管水平向和剪刀向牢固焊接。 3.1.2鋼棧橋砼擴大基礎布置形式

兩端橋臺設置砼擴大基礎,基礎開挖至基巖面,擴大基礎設置一層,砼厚2.0m,基礎寬2.0m×長6m×高2.0m。并設橋頭砼搭板順接路面。

鋼便橋1、2、4、5號墩設計砼擴大基礎,基礎開挖至基巖面,擴大基礎設置一層,砼厚1.0m,基礎寬2.0m×長6m;3號墩設計砼擴大基礎,下層砼厚1.5m,上層砼厚1.0m,底層基礎寬5.4m×長7m×高1.5m,上層基礎寬4.6m×長6m×高1m。 3.2下部結構設計

打鋼管樁技術要求:

①嚴格按設計書要求的位置和標高打樁。

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②鋼管樁中軸線斜率<1%L。

③鋼管樁入土(進入土層)深度要求大于10m,實際施工過程由于各個支墩地質情況復雜,管樁終孔高程應以DZ45樁錘激振1分鐘仍無進尺為準。

鋼管樁的清除:

河道管理要求,新橋建成后或工程完工后必須拔除鋼管樁。 3.3上部結構設計

橋梁縱梁標準跨徑12m。根據行車荷載及橋面寬度要求,12m跨縱梁布置4組雙排單層國產貝雷片(規格為150cm×300cm),橫向布置形式為:50cm+90cm+50cm,貝雷片縱向用貝雷銷聯結,橫向用90型定型支撐片聯結以保證其整體穩定性,貝雷片與工字鋼橫梁間用U型鐵件聯結以防滑動。 3.4橋面結構設計

橋面采用裝配式鋼橋定型橋面板。面板:10mm厚花紋鋼板,分配梁:縱向布置Ⅰ12.6工字鋼@30cm縱肋;橫向布置Ⅰ25b工字鋼@150cm橫肋。制作好的橋面板安放在貝雷片縱梁上并用螺栓聯結,為安裝橋面欄桿需要每隔一片面板間安裝1根12cm槽鋼。 3.5防護結構設計

橋面采用小鋼管(直徑4.8cm)做成的欄桿進行防護,欄桿高度1.2米,欄桿縱向4.5米1根立柱(與橋面槽鋼焊接)、高度方向設置兩道橫桿。

鋼棧橋與X746縣道銜接處,鋪設層厚25cm(C30混凝土),兩側架設高度為0.8m、長1.2m、寬0.5m,間距2.0m的防撞墩;并在S306省道銜接處前后50m、30m處安裝安全標示牌及減速帶。

4.鋼棧橋各部位受力驗算

根據《路橋施工計算手冊》表8-9規定:在計算臨時結構時,鋼材容許應力可取1.40的增大系數。

經過對1號便道鋼棧橋的上部結構(橋面板、縱向分配梁、橫向分配梁、貝雷縱梁)、主橫梁、鋼管立柱、鋼棧橋基礎承載力及穩定性、上部結構的Midas進行驗算并復核,均滿足要求。

具體驗算過程及結果詳見《1#便道橋鋼棧橋計算書》。

5.棧橋施工方案

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鋼棧橋施工方案

準備工作鋼管樁制作鋼管樁插打鋼管樁連接牛腿焊接樁頂橫梁焊接貝雷鋪設下一孔棧橋施工分配梁鋪設橋面板施工橋面附屬工程施工 5.1鋼管樁基礎澆筑

① 棧橋1、2、4、5號墩鋼管樁原則上直接用振樁錘打設,若現場巖層強度較大,設置鋼筋混凝土擴大基礎。

② 棧橋3號墩受河流沖擊影響需設置擴大基礎,采取從2號墩填筑土圍堰,然后安裝模板、綁扎鋼筋澆筑擴大基礎。 5.2鋼管樁插打

① 鋼管樁施打時要注意樁頂標高的控制,樁頂標高應控制在正誤差10cm以內。當鋼管樁進尺極為緩慢或施沉困難時,則不能強行施沉,以免鋼管偏位或變形,要分析其原因,若樁尖遇到異物時,則須采取調整樁位、跨徑等措施,以滿足施工要求。

② 鋼管樁施打時,若樁頂有損壞或局部壓屈,則對該部分予以割除并接長至設計標高。

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